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“今年苏联的拖拉机产量也超
过了五万台,汽车产量突破三万辆,新建铁路一万七千多公里甚至还建设了一部分电气化铁路,新建硬化路面超过五千公里,还有将近一千公里的航运和灌溉运河。”
“除此外莫斯科的地铁前年也投入建设,莫斯科和列宁格勒等城市的有轨电车也迅速扩张,”
“在航空工业,苏联的飞机年产量高达两千多架。”
“化肥农药产量也显着提升,化工业有不少突破。”
“也只有纺织业等轻工业方面,苏联发展相对滞后,但也超过了世界上绝大部分国家,不过,苏联本来就棉花产量低,这也可以理解。”
“等到其对中亚地区的水利建设完成后,可能会极大缓解棉花的短缺问题。”
总的来说,本时空里苏联的一五计划远比前世苏联取得的成绩更为突出,就比如前世苏联在一五计划期间铁路建设大约是一万五千公里,而本时空里是一万七千公里。
苏联的钢铁产量也比前世多了大约一百万吨左右,煤炭,石油,电力产量也都有一定幅度增加。
汽车,拖拉机产量,也比前世有显着提升,前世1932年苏联的汽车年产量就没有突破三万辆,而拖拉机也不足五万台。
更别说之前提到的,本时空里苏联的第一个五年计划比前世提前两三个月完成,这都说明了苏联一五计划比前世取得了更大的成绩。
造成苏联和前世一五计划完成度不同的根本原因,也不难找出来,那就是美国和苏联的合作规模,超过了前世。
前世美国一战结束后重点投资德国,而本时空德国没有战败,这就让美国的选项变少了,后来因为经济危机,美国更是加大了和苏联贸易的力度。
在苏联一五计划期间,苏联对美国的进口甚至超过了一点七亿美元,而前世则是一点五亿美元左右,看似只增加了两亿,但是结果完全不同。
因为本时空里美元的购买力更高,也就是说即便苏联进口美国机械装备的数额不变,也能买到比前世更多的机械设备。
至于为什么会这样,这就是因为东非这个前世不存在工业大国,对如今世界工业市场的内卷造成的了。
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